过去10天，随着美伊脆弱停火协议使经由霍尔木兹海峡的运输环境改善，受中东冲突影响而滞留在波斯湾的伊拉克石油得以运出。
根据油轮追踪数据，载有约1400万桶伊拉克石油的船只于6月下旬驶离海湾，目前正在向亚洲、欧洲和美国的买家运送原油。这相当于在过去10天内每天运送约140万桶。
数据显示，自2月下旬以来装载的所有货物，以及滞留在波斯湾的所有货物，现在都已驶向最终目的地。
2月28日美国和以色列发动袭击导致伊朗接近封锁霍尔木兹海峡后，数百艘船只被困在波斯湾。在美国和伊朗同意暂停敌对行动，致力于达成持久和平协议之后，货运量有所回升。
油轮追踪数据显示，一些在2月和3月装载货物并被困在海湾的船只，在冲突早期已设法经由霍尔木兹海峡离开。
经考虑投资物业公平值减少及递延税项的相关影响，集团录得公司股东于应占本期间亏损为港币5761万元(2024年：港币4218万元)，相当于每股基本亏损港币0.2424元(2024年：港币0.1775元)。不计入公平值改变及相关税项影响，集团于本期间录得基本溢利为港币10,429,000元。
油轮追踪数据显示，本月迄今油轮已装载约600万桶伊拉克原油，目前有一艘油轮停泊在巴士拉港。虽然这一数字较过去两个月有所增长，但仍远低于冲突前伊拉克每月约1亿桶的正常出口量。
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责任编辑：李桐 配资公司方案对比
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