丰田汽车公司周一宣布，将在得克萨斯州新建一座耗资36亿美元的汽车工厂，并将部分卡车生产从墨西哥转移至美国。
这家日本汽车制造商表示，这座占地250万平方英尺的新厂房将位于其圣安东尼奥制造园区内，计划于2030年前投产，届时将创造2，000个就业岗位。该公司称，新工厂建成后，将把中型塔科马（Tacoma）皮卡的生产从墨西哥下加利福尼亚州的工厂转移至得克萨斯州。
丰田将继续在墨西哥瓜纳华托工厂生产“塔科马”皮卡。丰田目前已在圣安东尼奥现有组装厂（即新工厂的建设地点）生产“坦德拉”皮卡和SUV，一座50万平方英尺的新后桥工厂也计划于今年秋季投产。
美国总统唐纳德·特朗普一直向汽车制造商施压，要求其将汽车生产转移至美国，并提高了 对汽车、钢铁、铝及零部件的关税 。
丰田表示，公司仍致力于在墨西哥、加拿大和美国各地的业务运营，并敦促特朗普延长《北美自由贸易协定》——汽车制造商称该协定对汽车一体化生产至关重要。
2020年，丰田将塔科马（Tacoma）车型的生产从圣安东尼奥转移至瓜纳华托工厂，该工厂与自2004年起便生产该款皮卡的下加利福尼亚工厂并行生产。
得克萨斯州州长格雷格·阿博特表示，该项投资将有资格获得2000万美元的州政府拨款及其他激励措施。
具体来看，力诺制药此次拟中选的7个品种分别为单硝酸异山梨酯片、盐酸氟西汀分散片、单硝酸异山梨酯缓释片、非布司他片、盐酸鲁拉西酮片、羟苯磺酸钙胶囊、盐酸二甲双胍缓释片。
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白宫发言人表示，丰田的投资公告“是特朗普政府关税、放松监管和减税议程推动的众多投资之一”。
去年，丰田首席执行官丰田章男身穿印有“2024 特朗普-万斯”字样的T恤，头戴红色“让美国再次伟大”的特朗普帽，此举既赢得了特朗普的赞扬，也招致了环保主义者的批评。
丰田成功游说国会和白宫，促使加州放宽了排放规定和其他电动汽车要求，但也因特朗普政府实施的关税而面临数十亿美元的成本增加。
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