同壁财经讯，2026年6月16日，中国国际货运航空股份有限公司（证券简称：国货航，代码：001391.SZ）Wind ESG评级由A上调至AA。公司综合得分为8.01，高于航空运输行业均值6.62分。在航空运输行业54家公司中排名第13，位列行业前24.07%。环境、社会与治理维度得分分别为3.58、7.89和7.42。
相比上一期评级，本期综合得分由7.13升至8.01，提升0.88分。管理实践端贡献由4.16升至5.03，提升0.87分。争议事件端贡献为2.98，较上期基本稳定。从维度看，环境维度提升0.92分，社会维度提升2.14分，治理维度提升0.07分。
评级观察
在环境维度，公司围绕气候变化和能源管理构建了较为完整的管理体系，并通过多项实践措施展现了节能减排的成效。公司建立了涵盖董事会、ESG工作领导小组及环境和创新工作组的多层级气候变化管理架构，覆盖战略制定、风险评估及行动执行。2025年，公司环保投入达3,665.51万元，其中温室气体减排资金投入为2,177.03万元，全年节约航空燃油4,338.40吨，减少碳排放1.69万吨。此外，公司通过引进6架A350F货机优化机队结构，预计可降低燃油消耗和碳排放约20%，并探索太阳能和新能源车辆等清洁能源应用场景。能源消耗总量为1,068,002.87吨标准煤，每百万营收能源消耗为46.68吨标准煤/CNY，显示出能源利用效率的持续优化。然而，公司在能源管理体系认证及可再生能源消耗占比等领域的信息披露仍有提升空间。
在社会维度，公司展现了较强的职业健康与安全生产管理能力，同时在人力资源发展与培训方面投入显著。公司已建立职业健康与安全生产管理体系，并明确董事会为安全管理的最高决策机构，下设安全与战略委员会，由董事长担任主任委员，确保安全规划与公司发展规划协调统一。下属民航快递已获得ISO 45001认证，公司计划在2025年完成体系策划及初次认证。2025年，公司制定了63个应急预案，组织了26次应急培训和42次应急演练，以数字化赋能和实战演练提升航空货运安全运行能力。在员工培训方面，公司总投入701.7万元，人均培训时长达49.55小时，覆盖率高达95.45%，并通过分层分类的培训体系提升员工专业能力与组织认同。尽管部分绩效指标如工伤率和百万工时伤害率信息尚未披露，但整体管理和投入力度展现了公司对员工安全与发展的重视。
在治理维度，公司在董事会独立性和ESG治理机制方面展现了较强的组织能力，但多元化和专业性仍有提升空间。董事会由15名成员组成，其中外部董事及独立董事占比达73%，独立董事比例为33.3%，且出席率达到100%。公司构建了三级ESG治理架构，包括治理层、管理层和执行层，明确各层级职责，并推动将ESG绩效纳入高管薪酬考核体系。董事会下设安全与战略委员会，负责制定ESG战略及目标，并监督日常工作进展。女性董事占比为6.7%，女性高管占比为22.2%，薪酬委员会成员与高管成员重合，审计委员会召集人并非会计专业人士，这些因素可能对治理的多元化和独立性构成一定限制。此外，董事会有效性评估及ESG委员会工作细则的相关信息尚未披露，未来仍有进一步完善的空间。
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报告期内，公司依托完善的精密光学与先进光电技术产品矩阵、行业头部客户资源优势，营业收入实现快速增长：①光通信领域，受益于AI算力需求的爆发式增长，高速光模块无源元组件、OCS光交换机大尺寸纯钒酸钇晶体产品量产规模持续提升，北美控股子公司光测试仪器业务亦实现稳步增长；②新兴应用领域中的半导体设备方面，重点攻克高精度光学模组生产与测试的关键工艺，本年度订单交付量大幅提升；③工业激光领域，叠加下游行业需求回暖，公司聚焦的高激光损伤阈值元器件业务实现稳步增长。
经考虑投资物业公平值减少及递延税项的相关影响，集团录得公司股东于应占本期间亏损为港币5761万元(2024年：港币4218万元)，相当于每股基本亏损港币0.2424元(2024年：港币0.1775元)。不计入公平值改变及相关税项影响，集团于本期间录得基本溢利为港币10,429,000元。
元股证券:ygzq.hk
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